— Транспорт

Що таке розвал-сходження в автомобілі та чому його потрібно вчасно регулювати

levynyi · · 1 хв читання

Одним із важливих експлуатаційних показників автомобіля є геометрія коліс чи розвал-сходження. Його вирівнювання впливає на швидкість зносу шин, стійкість автомобіля на дорозі, легкість керування та загалом на безпеку руху. Саме тому розвал-сходження потрібно перевіряти та регулювати хоча б один раз на 10–15 тисяч кілометрів пробігу. 

Що таке розвал-сходження коліс автомобіля

В геометрії розташування коліс відносно кузова автомобіля існує три складники.

  1. Розвал. Кут нахилу колеса всередину чи назовні.
  2. Сходження. Кут обертання між правим та лівим колесом під час руху.
  3. Кастер. Кут нахилу осі колеса під час повороту автівки. 

Коли все це відбувається геометрично правильно, згідно з показниками, встановленими виробником, автомобіль міцно тримається на дорозі, шини зношуються рівномірно, витрата палива така, як передбачалось.

Коли потрібно регулювати розвал-сходження коліс

Розвал-сходження потрібно регулювати планово кожні 10 000–15 000 км пробігу або:

  • після ремонту ходової частини (заміна амортизаторів, сайлентблоків, кермових тяг тощо);
  • після зіткнення з якоюсь перепоною;
  • після потрапляння колеса в яму;
  • при купівлі вживаного авто.

В усіх цих випадках геометрія коліс може порушитися, це призведе до дуже неприємних наслідків.

Що буде, коли розвал-сходження не відрегулювати

Якщо проблему проігнорувати й розвал-сходження вчасно не відрегулювати, автівка буде їздити, але:

  • шини зносяться у 2-3 рази швидше, ніж передбачив виробник;
  • керувати машиною стане важче, кермо перестане «слухатися»;
  • підвищаться витрати пального;
  • прискориться знос підвіски;
  • ризик виїхати на зустрічну смугу під час руху значно зросте.

Тобто невідрегульований розвал-сходження – це пряма загроза життю водія й пасажирів.

Як відбувається регулювання розвалу-сходження

Регулювання розвалу-сходження відбувається у декілька етапів.

  1. Діагностування. Проводиться на стенді. Перевіряється стан ходової частини, шарових опор, тиск у шинах.
  2. За допомогою спеціальних датчиків фіксуються дані для розрахунку кутів, що існують на цей час.
  3. Регулюються спочатку задні, а потім передні осі коліс.
  4. Колеса фіксуються у правильному положенні.
  5. Майстер заповнює й видає клієнту протокол з даними до регулювання та після нього.

Слід зазначити, що регулювання розвалу-сходження – це складний процес, який вимагає дорогого високотехнологічного обладнання й обізнаних спеціалістів, які вміють з ним працювати. На «X-Motors – СТО у Харкові» https://xmotors.com.ua/uk/ є те й інше. І, якщо винила потреба перевірити геометрію коліс автомобіля, звертайтесь туди, й ваша автівка працюватиме відмінно.